防腐鋼管是指經過防腐工藝加工處理，可有效防止或減緩在運輸與使用過程中發(fā)生化學或電化學反應發(fā)生腐蝕現(xiàn)象的鋼制管道。但是關于各種防腐鋼管防腐方法和工藝大家還是不是十分了解，對于2PE/3PE防腐、2PP/3PP防腐、消防管道埋地防腐、鋼塑復合管的防腐、地下管道加強級防腐、環(huán)氧煤防腐鋼管防腐、pe防腐鋼管防腐等幾大常見防腐進行介紹。

1、2PE/3PE防腐方法：

　　三層PE的底層為環(huán)氧涂料，中間層為聚合物膠粘劑，面層為聚烯烴。膠粘劑可采用改性聚烯烴，它含有接枝到聚烯烴碳鍵主鏈上的極性基團。這樣，膠粘劑既可與表面未改性的聚烯烴相融，又可利用極性基團與環(huán)氧樹脂固化反應。這種組合特點是，三種涂層之間能達到最佳粘結強度，而各層的性能和特性使三層涂料得到互補。它的特點在于造價高，工藝復雜。

第一層環(huán)氧粉末（FBE>100um）（環(huán)氧粉末 >100um 指的是大于100微米）

第二層膠粘劑（AD）170～250um

第三層聚乙烯（PE）2.5～3.7mm。三種材料融為一體，并與鋼管牢固結合形成優(yōu)良的防腐層。
　　3PE防腐層將熔結環(huán)氧粉末的防腐性能與聚乙烯的抗機械劃傷保護性能有機的結合起來,同時解決了聚乙烯的銷路問題。由于熱熔膠的粘結性不良，使剝離的聚乙烯對陰極保護產生屏蔽作用。3PE防腐層對管子表面處理狀態(tài)要求很高，應達到錨紋深度達到50μm～75μm，否側會影響防腐層的抗陰極剝離和防水滲透能力。

　　GB/T23257-2009 埋地鋼制管道聚乙烯防腐層技術標準

　?。?、環(huán)氧煤防腐鋼管防腐方法

　　1、底材打砂除銹

　　2、上底漆

　　3、玻璃絲布

　　4、上中間漆

　　5、玻璃絲布

　　6、上面漆

　　3、pe防腐鋼管防腐方法

　　三層結構聚烯烴稱之為PE，三層PE的底層為環(huán)氧涂料，中間層為聚合物膠粘劑，面層為聚烯烴。具有防腐蝕性能、粘結性、高抗陰極剝離性和聚烯烴材料的高抗?jié)B性、良好的機械性能和抗土壤應力等性能結合起來的防腐蝕結構。

　　4、消防管道埋地防腐具體做法

　　埋地管道防腐要求環(huán)氧煤瀝青普通級厚度大于0.3mm 工藝： 先涂一層底漆，再涂三層面漆；環(huán)氧煤瀝青漆加強級厚度大于0.6mm 先涂一層底漆，再涂面漆，再加玻璃布，后再涂面漆，裹一層玻璃布，最后再涂兩層面漆 。環(huán)氧煤瀝青漆特加強級厚度大于0.8mm 先涂一層底漆，再涂面漆，裹一層玻璃布，再涂面漆，裹一層玻璃布，再涂面漆，裹一層玻璃布，后再涂兩層面漆，環(huán)氧煤瀝青現(xiàn)在施工最適宜的環(huán)境溫度5℃～30℃。

　　如果外網(wǎng)埋地管道防腐在環(huán)境腐朽惡劣中使用，或是在客戶需求下，可以加涂面漆與玻璃布，增加防腐能力與級別。

　　埋地管道防腐主要是天然氣、石油管網(wǎng)系統(tǒng)、冷熱水管網(wǎng)、高溫蒸汽管網(wǎng)、污水管網(wǎng)系統(tǒng)、消防外網(wǎng)管網(wǎng)系統(tǒng)、生活供水系統(tǒng)等。

　　5、鋼塑復合管的防腐做法

　　1）將鋼管通過上管平臺進入生產線

　　2）通過預熱裝置對鋼管進行預熱；

　　3）鋼管輸送到鋼管內除銹裝置進行內壁除銹處理；

　　4）通過加熱裝置對鋼管進行預熱；

　　5）通過鋼管內噴涂裝置對鋼管內壁噴涂粉末涂料；

　　6）鋼管通過外除銹機組對鋼管外壁進行外除銹；

　　7）通過擠壓膠層裝置及擠壓塑料層裝置對鋼管外壁依次連續(xù)進行擠壓外膠層和擠壓外塑料層；

　　8）通過冷卻裝置將鋼管冷卻。本發(fā)明的生產設備包括有上管平臺、預熱裝置、鋼管內除銹裝置、加熱裝置、鋼管內噴涂裝置、外除銹機組、擠壓膠層裝置、擠壓塑料層裝置、冷卻裝置.

　　本發(fā)明的生產方法工藝簡單、成本低，經濟效益好，其生產設備結構簡單、安裝容易，使用方便。

　　6、地下管道加強級防腐做法

　　A） 噴砂除銹

　　管道、管道支架等鋼結構均采用噴砂方式除銹。

　　噴砂除銹時，安排在防腐工場集中噴砂除銹，其除銹質量等級為 Sa2.5 級，為保證除銹質量等級，噴射磨料材質為石英砂，含水率小于 1% ，粒度要求全部通過 7 篩號， 20 篩號篩余量不小于 40% ，不通過 45 篩號。

　　噴砂時在噴射角度、噴槍移速和噴距都須符合要求，保證噴砂表面較為一致的表面粗糙度，既增加涂層附著力，又保證表面平整度。

　　B） 機械除銹。

　　安裝好的焊縫部位的除銹采用砂輪機機械動力除銹方式，要求除銹等級達到 St3 級。

　　4．1．2．2 底漆和纏玻璃布前的面漆

　　a) 防腐的環(huán)氧煤瀝青油漆施工根據(jù)現(xiàn)場條件采用刷涂的方式。

　　b) 鋼材除銹經檢查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆時盡可能留出鋼材裝配的焊縫位置，預留長度約為 150mm ，以免焊接時難以清根，影響焊接質量。

　　c) 對于鋼材表面坑塵程度較大（＞ 2mm 以上），尚應拌制膩子將其補平。

　　d) 環(huán)氧煤瀝青漆混合配制好拌勻后將其熟化 15 ～ 30min ，并在 4 小時內用完。

　　e) 底漆表干后固化前涂刷第一道面漆，面漆實干后固化前涂刷第二道面漆。施工時，往往在工序流程上是連續(xù)的，因此需要特別注意油漆的涂裝間隔時間，保證涂裝間隔在最小和最大涂裝間隔之間。現(xiàn)場施工時，要根據(jù)涂料的性能和天氣條件確定涂裝的間隔時間。

　　f) 如果油漆復涂間隔太長，則需要將油漆表面用砂布或砂輪打毛后再涂刷后道漆。

　　g) 鋼材噴砂合格后應立即涂刷底漆，因此，應同時注意粉塵對涂漆的影響，涂漆時盡可能遠離噴砂區(qū)域或暫停噴砂施工。

　　h) 環(huán)氧煤瀝青漆作業(yè)應按隨貨所到的材料說明書和規(guī)范要求進行操作。

　　i) 油漆作業(yè)施工用具應干凈，使用過程中的清理和用完后處理應適當。

　　j) 涂刷時，層間縱橫交錯，每層往復進行。涂漆的時間間隔應符合涂料的技術要求，漆膜厚度符合設計要求。漆膜在干燥過程中，應保持周圍環(huán)境清潔，防止漆膜表面受污。

　　4．1．2．3 纏繞玻璃布

　　a) 玻璃布的纏繞應在第二道面漆涂刷后立即進行。加強級環(huán)氧煤瀝青防腐按要求纏繞一層玻璃布。

　　b) 纏繞玻璃布時要求壓邊時搭邊 15 ～ 25mm ，接頭處搭頭 100 ～ 150mm 。

　　c) 纏布時如果出現(xiàn)鼓泡，應用小刀將其割破，然后擠出泡內空氣，抹平表面。

　　d) 整個玻璃布的纏繞應表面均勻平整。

　　4．1．2．4 面漆涂刷

　　a) 玻璃布纏好后立即涂刷后道面漆。纏布后的面漆涂刷兩道。

　　b) 面漆涂刷時一定要保證涂層滿布，不允許出現(xiàn)漏涂、針孔現(xiàn)象。

　　c) 涂層就保證將玻璃布完全覆蓋浸透。

　　4．1．2．5 干燥與保養(yǎng)

　　管道防腐完成后讓其靜置自行干燥，至少保持 8h 不能移動，使其不受淋雨、泡水，實干后方可運輸。

　　4．1．2．6 管道防腐層的補傷和補口

　　管道在運輸和安裝過程中可能會出現(xiàn)對管道防腐層的損傷，管道安裝完成并驗收合格后，還需要對管道防腐層進行補口補傷。

　　a) 補傷時鋼材表面的銹漬采用砂輪機除銹或手工除銹，其除銹等級要達到 St3 級以上。

　　b) 補口補傷部位因其量小復雜，操作不便，檢查人員易于疏忽，施工人員尤其要注意自覺保證質量。

　　c) 管道的防腐補口補傷所采用的防腐層應與相鄰管道的防腐層相一致。新防腐層與舊防腐層的接茬呈階梯式，接口處須搭接。搭接至少保持在 50mm 以上。